Sähköautoilusta on tullut isompi merkittävä Suomessa ja maailmalla vasta viimeisen muutaman vuoden aikana. Sähköautojen massatuotanto alkoi jo vuonna 2010, ensimmäisellä sarjatuotantoon astuneella mallilla Nissan LEAF. Ensimmäiset sähköautot oli varusteltu CHAdeMO-pikalatauksella. Nykyään CHAdeMO-laturit ovat ajautumassa sukupuuttoon Suomessa. Kiinalaiset ovat tehneet ihmeen, nimittäin adapterin CHAdeMOsta CCSksi muuntamiseen.
Aikaisemmista Stellantis-konsernin autoista ei ole ollut kovin paljon hyvää sanottavaa. Uuden e-3008-mallin mukana tulee täysin uusi rakenne ja teknologiapakkaus. Onko tämä vain markkinointia vai askel eteenpäin sähköistymisessä?
Jälleen uusi BYD-malli ulkona. Samaan aikaan BYD valmistelee Seal-U:n korvaajan lanseerausta ensi vuoden alkupuolelle. Mitä kannattaisi tehdä? Onko Seal-U hyvä tuote, vai kannattaako odottaa?
Vihdoinkin pääsimme testaamaan kiinalaista luksusautoa. Iso, näyttävä ja katseita keräävä auto on hyvin pehmeä, laivamainen ja hiljainen. Kuinka tekniikka käyttäytyy, kun lähtee matkailemaan? Entä latausajat? Selvitämme tässä artikkelissa, onko Hongqi E-HS9 yhtä hyvä matkailuauto kuin KIA EV9. Pehmeää ajoa ja ikäviä avustinjärjestelmiä Luksuskatumaasturilta on odotettavissa pehmeää kyytiä ja ensiluokkaista hiljaisuutta. Ja sen huomaa E-HS9:ssa. Laivamainen…
Katumaastureiden valtamerestä löytyy vielä muutamat autovalmistajat, jotka uskaltavat tehdä pienempiä autoja. Eurooppalaiset valmistajat mm. Italiasta ja Ranskasta ovat valmistaneet vuosia pieniä autoja. Volkswagen ID.3 yhdistää saksalaisen insinööritaidon ketterään ajettavuuteen ja nykyaikaisen sähköauton ominaisuuksiin. Mutta onko tämä riittävä kilpailuvaltti?
Pääsimme keväällä testaamaan Skoda Enyaqin ”karvalakkimallia” ja yllätyimme tarjonnasta. Kaikessa pätevä ja käytännöllinen sähköcrossover tarjoaa kaiken mitä voi tarvita perheelle. Nyt meillä on alla Skodan malliston nopein ja suorituskyvyltään paras. Kaikkiin yksityiskohtiin ei syvennytä tässä artikkelissa, sillä RS-versio on hyvin samanlainen kuin aiemmin testattu ”normi” Enyaq.
Talvella testattu Renault Megane E-Tech koitui positiiviseksi yllätykseksi sen viimeistelyssä ja tekniikassa. Kesällä saapuneella Scenic E-Techilla on varsin kovat odotukset sähköautona. Iso akkupaketti, ulkomitoiltaan kompaktimpi crossover ja etuvetoisuus mietityttää. Onko Scenic yhtä hittikappale kuin Megane?
Tämä upea avaruusalus on iso ja tilava. Se on myös toistaiseksi ainoa vaihtoehto jos etsii näin isoa sähköautoa. Selvitämme, kuinka hyvä sähköauto EV9 oikeasti on.
e-308 SW vaikutti harmittomalta farkkusähkäriltä. Tämän mallin testauksen jälkeen voimme varmasti sanoa, että kyseessä on täydellinen esimerkki kuinka voi tehdä mahdollisimman huonon sähköauton päivittäiseen käyttöön. Jos Stellantiksen sähköautot ovat tätä luokkaa, olisi syytä olla huolissaan.
Jos Tesloja on melkein joka nurkassa, niin heti sen jälkeen tulee Škoda Enyaq. Auto ei ole kovin halpa (alkaen noin 53 000 euroa, testiauto 54 000), mutta se vetää puoleensa mukavasti ostajia. Mikä salaisuus piilee tšekkiläisessä Enyaqissa? Saimme testiin Enyaq Coupe mallin, ja nyt ymmärrämme miksi se vetää puoleensa. Simply clever, no gimmicks Jep jep,…
